Silindir Kapak Contası Yanması ?

1. Aracınızda herhangi bir su kaçağı yoktur ama motor soğutma suyu azalıyordur.
2. İlk çalıştırmada zorlanma ve çalıştırma sonrası düşük devirlerde sarsıntılı çalışma olabilir, çünkü silindirlerden birisi yada birkaçı su ile dolmuştur ve görevini yerine getiremiyordur. Motor devrini aldıktan sonra bahsedilen dolmuş su, emme ve egzoz subaplarından dışarı atılacağı için bu belirti ortadan kaybolur.
3. Motor soğutma suyunu koyduğunuz kapağı açtığınızda motor kompresyonun su sisteminde basınç oluşturması sonucu suyun tazyikli olarak köpürmesi ve fışkırma şeklinde taşması. Yine aynı şekilde su hortumlarını elle kontrol ettiğinizde görebileceğiniz aşırı sertleşme.
4. Motor yağının da yada soğutma suyunda renk değişimi. Ya motor yağı suya karışıyordur yada su yağın içine karışıyordur. Motor yağ kapağını açtığınızda kapağın tersinde köpüklenme görebilirsiniz yada suyun renginin kahverengiye dönük bulanıklaştığını.

Yorumlar